- Equipage : 6
- Nombre de parts : 234
- Masse : 72 (t)
- Delta-V : 0 (Kn)
- Vitesse max (Atmo) : 0 (m/s)
- Altitude max (Atmo) : 280 (m)
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La nouvelle création de la CIMERIANE est un "petit" avion spatial.
Il est toujours en phase de test et cherche encore un peu sa vocation. je ne suis pas trop chaud pour en faire un militaire ou un jouet de riche. mais comme ça charge utile est plutôt limité alors que vitesse et la maniabilité sont là......
Pour l'instant c'est un proto très complet qui montre aux nouveaux l'utilité des struts et des circuits de carburant bricolés afin de mettre des pièces contre leur sens de marche naturel.
A noté aussi un moteur en position asymétrique avec calage spécial sur une poutre afin d'allé chercher une pièce dans l'axe avion un peu plus à l'avant.
normalement, il est doté d'un bras articulé que j'ai retiré pour ne pas contraindre à l'installation de IR.
toujours le système de contrôle double RC SAS.
SAS pour le vol
RCS pour les manouvres spéciales ou d'urgence.
bref.
bouton 1 => contrôle du mode inter externe des RAPIERE.
bouton 5 => radiateur (optionnel)
bouton 9 => aérofreins (optionnel)
bouton 0 => FLAPS des cornes. (très utile)
si j'ai laissé d'autre boutons je ne me souviens plus.....
procédure de décollage.
1) Plein gaz, FLAPS activés, SAS seule.
2) Il lève le nez tout seul pour une distance très courte.
3) Débrancher très rapidement le FLAPS avant de partir à la vertical.
4) Assiette à 10° ou 12°.
5) Laissés faire.
6) vers 22000 m, passé sur le circuit interne des RAPIERE
7) optimiser la mise en orbite en fonction de la mission. le but est de garder du carburant pour faire un maximum.
il y a de la marge, je suis monté à 300 km.
le retour ce fait pas un bon autofreinage.
rallumer les RAMJETS vers 700 m/s et 16000 m
utiliser le FLAPS et le SPOLIER pour affiner votre décente.
les images donnent une idée ce qu'il est possible de faire.
Bon vol!
